VỀ DỰ ÁN &
CƠ HỘI ĐẦU TƯ
Cập nhật thông tin dự án, hạ tầng & thị trường
khu Đông TP.HCM nhanh - chính xác - dễ hiểu.
Cập nhật thông tin dự án, hạ tầng
& thị trường khu Đông TP.HCM nhanh - chính xác - dễ hiểu
Thông tin chính xác
Cập nhật từ chủ đầu tư & nguồn tin uy tín
Phân tích khách quan
Chia sẻ góc nhìn thực tế, trung lập
Dễ đọc dễ hiểu
Nội dung gần gũi, diễn đạt dễ hiểu
Tư vấn theo nhu cầu
Lắng nghe khách hàng, tư vấn phù hợp
XEM THEO CHUYÊN MỤC
Căn hộ
Chung cư cao cấp,
tầm trung
Nhà phố - Biệt thự
Nhà liền kề, biệt thự,
shophouse
Thị trường
Hạ tầng, quy hoạch,
chính sách, lãi suất...
Chủ đầu tư
Thông tin & đánh giá
các chủ đầu tư
Liên hệ
Tư vấn dự án,
đặt hẹn tham quan
DỰ ÁN NỔI BẬT
HẠ TẦNG GIAO THÔNG
Đường Liên Phường: Tuyến đường 8,6 km nhưng có “sức nặng” thay đổi giao thông khu Đông TP.HCM
Nếu nhìn trên bản đồ khu Đông TP.HCM, đường Liên Phường không phải một tuyến đường quá dài. Tuyến chỉ khoảng 8,6 km nhưng lại đi qua một khu vực đang đô thị hóa rất nhanh, từ Thảo Điền, Rạch Chiếc, The Global City đến Nam Long, Phú Hữu và khu Đông Tăng Long. Điều đáng chú ý là Liên Phường không chạy qua một vùng đô thị đơn lẻ mà len giữa hàng loạt khu dân cư, khu đô thị và dự án bất động sản lớn. Vì vậy, dù quy mô không quá lớn, đường Liên Phường lại giữ một vị trí khá đặc biệt trong mạng lưới giao thông khu Đông.
Vành Đai 2 TP.HCM: Quy hoạch, tiến độ và kế hoạch khép kín toàn tuyến
Vành Đai 2 TP.HCM đã được quy hoạch từ nhiều năm trước, nhưng hành trình để tuyến đường này khép kín vẫn chưa kết thúc. Với chiều dài khoảng 64 km, Vành Đai 2 đi qua nhiều khu vực quan trọng và giữ vai trò kết nối giữa các trục giao thông lớn của thành phố. Sau nhiều năm triển khai từng đoạn, các đoạn còn thiếu đang tiếp tục được thúc đẩy để hoàn thiện toàn tuyến. Khi khép kín, Vành Đai 2 sẽ góp phần tăng khả năng kết nối giữa các khu vực đô thị, khu cảng và những tuyến giao thông lớn của TP.HCM, đặc biệt là khu vực phía Đông.
Metro số 6 Tân Sơn Nhất – Phú Hữu: Hướng tuyến, 17 ga và tiến độ giai đoạn 1
Metro số 6 là tuyến đường sắt đô thị được quy hoạch theo hướng vành đai trong của TP.HCM, giữ vai trò kết nối các khu vực quan trọng trong mạng lưới giao thông công cộng của thành phố. Toàn tuyến có chiều dài quy hoạch khoảng 53,8 km, trong đó đoạn Tân Sơn Nhất – Phú Hữu dài khoảng 22,9 km được xác định là giai đoạn 1 và được ưu tiên nghiên cứu triển khai. Tuyến dự kiến có 17 ga, gồm 13 ga ngầm và 4 ga trên cao, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 86.529 tỷ đồng.
Metro Thủ Thiêm – Long Thành: Hướng tuyến, 18 nhà ga và tiến độ mới nhất 2026
Metro Thủ Thiêm – Long Thành được quy hoạch trở thành tuyến đường sắt đô thị kết nối khu trung tâm TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành. Theo phương án đang được thẩm định, tuyến dài khoảng 47,7 km, bố trí 18 nhà ga và có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 175.000 tỷ đồng. Điểm đáng chú ý là tuyến được nghiên cứu đồng bộ với hai đoạn của Metro số 2, mở ra khả năng tổ chức tàu chạy liên thông từ Tham Lương, sân bay Tân Sơn Nhất, Bến Thành, Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành trong tương lai.
Sân bay Long Thành: Tiến độ mới nhất, thời gian khai thác và tác động đến bất động sản khu Đông TP.HCM
Không nhiều công trình hạ tầng tại Việt Nam tạo ra sức hút lớn như Sân bay Quốc tế Long Thành. Từ khi khởi công đến nay, dự án luôn được xem là động lực phát triển mới của khu Đông TP.HCM và tỉnh Đồng Nai, đồng thời xuất hiện trong hầu hết các tài liệu giới thiệu của các dự án bất động sản tại Long Thành, Nhơn Trạch và TP.HCM. Tuy nhiên, quy mô sân bay ra sao, tiến độ hiện nay đến đâu, khi nào đi vào khai thác và tác động thực sự đến thị trường bất động sản như thế nào? Bài viết dưới đây sẽ giúp Anh/Chị có cái nhìn đầy đủ và dễ hiểu nhất về dự án trọng điểm quốc gia này.
Mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây: Tiến độ mới nhất, quy mô và tác động đến khu Đông TP.HCM
Sân bay Long Thành đang dần thành hình và chuẩn bị bước vào giai đoạn khai thác, nhưng tuyến cao tốc kết nối trực tiếp từ TP.HCM lại thường xuyên rơi vào cảnh “cao tốc hóa thấp tốc”. Vào giờ cao điểm, cuối tuần hay dịp lễ, dòng xe nối dài, di chuyển chậm như “rùa bò”, khiến hành trình từ TP.HCM đến Long Thành mất nhiều thời gian hơn dự kiến. Trong bối cảnh lượng hành khách, phương tiện dịch vụ và vận tải hàng hóa sẽ còn tăng mạnh khi sân bay vận hành, việc mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành không còn là lựa chọn, mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết.
Từ Hữu Thành
& THAM QUAN THỰC TẾ DỰ ÁN
Em Thành cảm ơn Anh/Chị đã dành thời gian tìm hiểu dự án. Biết rằng Anh/Chị đã nắm được những thông tin cơ bản, nhưng nếu muốn tìm hiểu đầy đủ hơn, Anh/Chị hãy để em có cơ hội đồng hành và chia sẻ những thông tin phù hợp với nhu cầu của mình nhé.
(*) Thông tin được bảo mật & chỉ dùng để hỗ trợ tư vấn – không spam